But de la simulation

Permet de commencer la simulation.
Une fois la simulation lancée, ce bouton affiche PAUSE

Permet d'arrêter la simulation.
Retour à la page de démarrage. L'arrêt de la simulation entraîne la perte des points obtenus. L'introduction est une page d'aide. Toutes les explications relatives au fonctionnement de la simulation y sont expliquées.

La langue peut être changée en cours de simulation.

Donne les informations générales sur la simulation (version, auteurs, copyright, etc.).

La voie aérienne est la zone dans laquelle évoluent les avions. Peuvent le faire uniquement ceux qui sont en contact avec le contrôle aérien.
Tous les avions de la simulation doivent rester dans la voie aérienne. La quitter entraîne une perte de points. L'utilisateur dispose d'un temps limité pour reconduire l'avion dans la voie aérienne. Lorsque l'avion en est trop éloigné ou qu'il y reste trop longtemps, la simulation se termine (GAME OVER).

La zone de mauvais temps, signalée par la couleur bleue, consiste en un ou plusieurs nuages. Il est permis de traverser une telle zone mais il est préférable de l'éviter. Y pénétrer entraîne une perte de point. Entrer dans une zone de mauvais temps diminue votre avoir en points. Plus vous restez dans cette zone, plus vous perdez de points. Particularité de cette zone: elle se déplace aléatoirement.

Une telle zone est généralement réservée au trafic militaire, ou constitue une zone de tir.
Il est interdit d'enter dans une telle zone.
L'entrée dans une zone dangereuse entraîne l'arrêt immédiat de la simulation (GAME OVER).

Un track est ici le symbole qui représente un avion sur un écran radar. Le label (ou étiquette) comprend les données de vol suivantes - dans l'exemple:


1. SWR4570 désigne un vol SWISS n° 4570
2. 310 est l'altitude de l'avion, en centaines de pieds, au-dessus du niveau de la mer. Un pied correspond à 0.3048 m. 31'000 pieds correspondent à env. 10'000 m.
3. G350 est la vitesse par rapport au sol de l'avion. La vitesse en aviation s'exprime en miles nautique (nm) à l'heure. 1 nm correspond à 1.853 km.
4. 130° est la direction de l'avion par rapport au nord.

La rose des vents permet de guider les avions. Vous pouvez changer de direction en cliquant sur un track (la rose des vents apparaît alors) puis dans la direction souhaitée. Comme dans la réalité, le rafraîchissement de l'image radar a lieu toutes les 4 secondes. Il faut attendre 8 secondes env. avant que la trajectoire ne change (ce qui correspond à peu près au comportement de vol d'un avion de ligne). Important: Plus un avion vole vite, plus son rayon de courbe sera grand. A chaque rafraîchissement, les avions laissent une trace sous la forme d'un point sur l'écran. Chaque clic entraîne une perte de points, c'est pourquoi il est recommandé d'éviter les changements de trajectoire inutiles. Les 4 dernières positions de l'avion sont visibles. A chaque changement de trajectoire, un nombre de points est soustrait de votre score.

Le plan de vol est ici l'information qui permet au contrôleur de la circulation aérienne de connaître le trajet que va effectuer un avion entrant dans sa zone de contrôle.

Le plan de vol indique les informations suivantes:
- La compagnie (SWR)
- Le numéro de vol (4570)
- L'altitude ou niveau de vol (310)
- Le type d'avion (SB20)
- La vitesse par rapport au sol (G350)
- Le point d'entrée dans l'espace contrôlé (N)
- Le point de sortie dans l'espace contrôlé (S)
Les plans de vol affichés en noir sont les plans de vol actifs (au contraire des gris)
.

Les messages sont affichés dans la zone "alarms".
Un nouveau message est affiché au-dessus de la liste. La couleur de fond est rouge pour l'alerte de collision, et jaune pour les autres messages.
Lors d'une alerte de collision les deux avions concernés sont en rouge.
L'alerte de collision ne s'enclenche pas lorsque les avions évoluent sur des niveaux de vol différents.

Temps restant
Le temps maximal prévu pour cette simulation est de 6 minutes. Une fois le temps prévu écoulé, la simulation s'arrête. Le compteur est mis en marche dès que la touche START est activée.
Si l'utilisateur presse la touche PAUSE, le compteur s'arrête, et reprend dès que l'on repart.

Score
Nombre de points total pour cette simulation. Du nombre initial de 2000, les points sont déduits de la manière suivante:
- Activation de la rose des vents: -10pt
- Quitter la voie aérienne: -20pt et 5pt par seconde passée en dehors de la voie aérienne
- Entrer dans une zone de mauvais temps: -10pt et -2.5pt par seconde passée dans cette zone
- Alerte de collision: -100pt

Bonus
Le bonus est accordé si tous les avions sont arrivés à destination.
Le nombre de points attribués par le bonus est fonction du temps. En d'autres termes, moins l'utilisateur met de temps à guider les avions à destination, plus le bonus sera élevé.