Pünktlichkeit im Luftverkehr: eine tägliche Herausforderung

Verspätungen in der Luftfahrt haben zahlreiche Ursachen. Im Gegensatz zu einer weit verbreiteten Meinung ist die Flugsicherung nur für einen kleinen Teil der Verspätungen verantwortlich. Skyguide bemüht sich konstant, die Pünktlichkeit zu verbessern und hat eine erhebliche Verringerung der Verspätungen ohne jegliche Sicherheitseinbusse erreicht.

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Ankunftsverspätungen
Fluggesellschaften definieren Verspätung als den Zeitunterschied zwischen der im Flugfahrplan angegebenen und der reellen Ankunftszeit eines Flugzeugs. Die Flugsicherung basiert sich dagegen auf ein anderes Dokument: den Flugplan oder Flight Plan. Den Flugplan reicht ein Pilot bei der Flugsicherung vor einem Flug ein. Er enthält Informationen, die die Flugsicherung für die sichere und effiziente Abwicklung des Flugs kennen muss.

Abflug- und Streckenflugverspätung (Air Traffic Flow Management ATFM-Verspätungen)
Die Flugsicherung berechnet nicht die Ankunftsverspätung, sondern die Abflug- und Streckenflugverspätung – so genannte Air Traffic Flow Management ATFM Verspätungen. Mit den ATFM-Verspätungen gelangt man ins Herzen dessen, was Flugverkehrsleitung oder Air Traffic Management (ATM) ausmacht.

ATFM-Verspätungen entstehen, wenn die Nachfrage nach Flugsicherungskapazität das Angebot (die wirklich vorhandene Kapazität) überschreitet. Unter Kapazität versteht man in der Flugsicherung die Fähigkeit, eine bestimmte Anzahl von Flugzeugen während einer spezifischen Tageszeit durch einen festgelegten Luftraumsektor zu leiten.

Der Luftraum, den ein Flugsicherungsunternehmen verwaltet, ist in verschiedene Sektoren unterteilt. Diese Sektoren haben eine bekannte Kapazität (z.B. 25 Flugzeuge pro Stunde). Kann ein Flugsicherungsunternehmen diese Kapazität momentan nicht erbringen, verursacht es Verspätungen.

ATFM-Verspätungen sind eine wichtige Kenngrösse, mit der die Leistung eines Flugsicherungsunternehmens berechnet wird.

Begrenzte Verantwortung der Flugsicherung
Gemäss Eurocontrol ist die Flugsicherung allgemein nur für 12% der Verspätungen im Flugverkehr verantwortlich (Quelle: eCODA, 2002-2008). Folglich tragen andere Faktoren bedeutend mehr zur Entstehung von Verspätungen bei als die Flugsicherung, die jedoch oft als die Hauptschuldige betrachtet wird.

Bestmarke bei der Pünktlichkeit: Über 93% aller Flüge wurden 2008 ohne Verspätung abgewickelt
Skyguide wickelte 2008 über 93% des täglichen Verkehrsaufkommens pünktlich ab. 6.4% oder durchschnittlich 216 Flüge pro Tag waren verspätet, was eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahr (32% weniger verspätete Flüge) darstellt. In Europa hingegen wurden 2008 mehr verspätete Flüge gezählt: 12% oder durchschnittlich 3312 Flüge pro Tag wiesen Verspätungen auf.

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