Priorité absolue à la sécurité

Sécurité, efficacité et rentabilité sont les trois exigences de base que la Confédération fixe dans le mandat confié à skyguide.

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Safety Policy
Fournisseurs de services de la navigation aérienne conscients de leurs responsabilités, skyguide et toutes ses filiales s’emploient à atteindre un niveau de sécurité aussi élevé que possible dans la pratique. La politique de sécurité ou Safety Policy de skyguide énonce son intention de contribuer le moins possible aux risques en matière de sécurité, tout en veillant à ce que la sécurité soit la priorité dans toutes les activités de l'entreprise.

Gestion de la sécurité
Le système de gestion de la sécurité ou Safety Management System (SMS) de skyguide fait partie intégrante de la gestion des processus d’entreprise. Le SMS est conçu pour être à la fois pratique et efficace, de sorte qu’il permet à skyguide de satisfaire ses besoins opérationnels, tout en lui garantissant d’honorer ses obligations légales.

Safety Strategy
L’aviation se caractérise par des progrès techniques rapides et par des pressions d’ordre politique, écologique et financier. Skyguide a élaboré une stratégie de sécurité ou Safety Strategy afin de pouvoir maîtriser ces contraintes et d’autres enjeux du même ordre. Cette stratégie permettra à skyguide de conserver le niveau de sécurité souhaité et de rester performante dans un contexte en perpétuelle mutation.

Autres informations

  • ESARR. Eurocontrol a adopté les Eurocontrol Safety Regulatory Requirements (ESARR) pour garantir la sécurité de la navigation aérienne. Ils s’appliquent à la totalité des membres d’Eurocontrol, y compris la Suisse.
  • Safety nets. Il existe différents systèmes techniques - embarqués pour les pilotes et à terre pour les contrôleurs de la circulation aérienne - qui atténuent les conséquences potentielles des erreurs humaines. Ces filets de sécurité ou safety nets sont conçus pour signaler à temps les situations potentiellement dangereuses aux pilotes et aux contrôleurs.
  • Etude de l’aviation suisse faite par NLR. En 2003, le Laboratoire national aérospatial des Pays-Bas (NLR) a réalisé une étude sur la sécurité de l’aviation en Suisse. Un audit de suivi, dont le rapport a été publié en janvier 2007, a mesuré les progrès accomplis depuis lors.