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Evénements

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1. Examen de la vue

Avec votre demande, vous devez fournir le formulaire «Acuité visuelle», rempli par un opticien ou un oculiste. Les médecins de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) seront responsables de toutes les autres questions concernant l'aptitude physique.

2. Formation – un mélange de théorie et de pratique

Votre formation durera deux ans et demi, et comprendra aussi bien de la théorie que de la pratique. La formation théorique de base, d'une durée de sept mois, se déroule au centre de formation skyguide (skyguide training center, STC) de Dübendorf. Cette formation couvre les matières suivantes:

aérodynamique, technologie aéronautique, météorologie, technologie radar et radio, navigation, services d'information sur le trafic aérien, anglais technique et radiotéléphonie.

 

Les modules suivants sont enseignés après la formation de base:

  • Rating
    Formation de base pour la tour de contrôle, contrôle d'approche et de départ ou contrôle en-route. La formation de base spécifique aux opérations sera acquise par le biais de leçons théoriques et de formation sur simulateur.
  • Endorsement 1
    Première partie de la formation opérationnelle. La connaissance des procédures et du système sera élargie à travers l'apprentissage théorique, la formation par simulation et l'apprentissage sur le terrain (on-the-job); en outre, les étudiants permettront également d'apprendre le contrôle du trafic par radar. L'objectif est de développer la capacité de chacun à travailler de manière indépendante dans des lieux de travail précis, ou endorsement 1.
  • Solo endorsement 1
    Travailler de manière indépendante dans les lieux de travail précisés dans l'endorsement 1.
  • Endorsement 2
    Apprentissage théorique, formation par simulation et apprentissage sur le terrain pour mieux développer les compétences opérationnelles. L'objectif est de développer la capacité de chacun à travailler dans différents endroits de la zone opérationnelle, ou endorsement 2.

 

De plus, un travail écrit de diplôme sur un thème lié à l'aviation fera partie intégrante de votre formation.

3. Achèvement de la formation

Le premier seuil se passe avec l'examen d'aptitude. Les étudiants doivent passer des examens après chaque session de formation individuelle. Il s'agit d'examens théoriques et pratiques qui vous permettent de vous qualifier selon des directives clairement définies. Il est obligatoire de passer chaque examen pour pouvoir continuer la formation jusqu'à sa conclusion. Si le niveau requis n'est pas atteint, la formation sera interrompue. Vous pouvez compter sur le soutien intensif et les conseils des personnes responsables de la formation. Si la formation est interrompue, skyguide ne réclamera en aucun cas les frais de formation déjà encourus. Nous engageons aussi des candidats qualifiés pour d'autres postes intéressants ne nécessitant pas la licence de contrôleur aérien.

4. Garantie d'emploi et convention collective de travail

Les contrôleurs aériens ayant obtenu la licence peuvent compter sur un emploi permanent chez skyguide. En plus d'un salaire proportionnel à vos responsabilités, vous jouirez également de conditions de travail avantageuses reposant sur une convention collective de travail revue régulièrement.

5. Frais de formation et rémunération

Les frais de formation, qui s'élèvent à environ 700'000 CHF, sont pris en charge par l'entreprise. En tant que contrôleur aérien en cours de formation, vous toucherez un salaire de 26'000 CHF la première année et 31'200 CHF la deuxième année.

6. Dates de formation

Les cours débutent plusieurs fois par année au centre de formation skyguide. Si le cours de formation suivant est plein, les candidats sont affectés au prochain cours disponible.

7. Demandes

Vous pouvez faire votre demande à tout moment. Nous faisons passer des examens d'aptitude à Genève et Zurich. Effectuez votre demande en ligne. Veuillez consulter les conditions relatives à l'«Examen de la vue».

8. Lieux de travail

Bien que les besoins opérationnels soient prioritaires dans la décision du lieu de travail, vos préférences seront, autant que possible, prises en considération.

9. Examens d'aptitude

La profession de contrôleur aérien requiert une bonne conscience de l'espace, une haute résistance à la pression, une grande capacité à la polyvalence, le plaisir de travailler en équipe et de bonnes capacités de communication. La mobilité et la flexibilité des horaires sont aussi essentielles.


L'acceptation au centre de formation skyguide est dictée par une procédure d'examen d'aptitude en trois étapes qui a lieu régulièrement. Il est nécessaire d'atteindre des niveaux de performance définis pour pouvoir passer d'une étape à l'autre.

  • L'étape I comprend plusieurs examens de différentes durées. Nous vous conseillons de bien vous préparer aux examens.
  • Les examens de l'étape II sont réalisés de façon individuelle avec chaque candidat. Ils comprennent deux exercices de simulation de vol et un test de réaction. Nous proposons ensuite à chaque candidat une journée «pour nous connaître», à Genève, Zurich ou dans un aéroport régional. Accompagné par un tuteur pédagogique, vous pourrez voir de plus près ce que comporte le travail d'un contrôleur aérien, vous familiariser avec l'environnement de travail et poser toutes vos questions.
  • L'étape III conclut les examens d'aptitude et un des deux exercices en groupe, ainsi qu'un entretien individuel. Les exigences finales avant de commencer le cours de formation sont un certificat d'examen médical acceptable et un examen oral d'anglais. Si vos connaissances de la langue ne sont pas très bonnes, vous pouvez repasser l'examen. Vous vous mettrez d'accord sur les autres étapes lors d'un entretien final.

10. Licence européenne

Notre programme de formation remplit toutes les conditions des régulateurs nationaux et internationaux. Les contrôleurs aériens reçoivent une licence émise par l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC), reconnue dans toute l'Europe.

11. Parcours professionnel

La profession de contrôleur aérien comporte un défi quotidien dans un environnement dynamique. Vos heures de travail et vos horaires vous permettront de poursuivre vos activités personnelles et vos loisirs. La plupart des contrôleurs aériens restent dans la profession jusqu'à la retraite à 55 ou 58 ans. Skyguide permet également d'obtenir des promotions et d'effectuer des cours de formation de gestion. Vous pouvez également travailler dans la formation ou l'investigation des accidents, ou encore faire passer des examens et bien d'autres choses encore. Après avoir obtenu un poste à responsabilité, vous aurez peut-être envie de continuer à vous former ou d'effectuer un travail de projet.

12. Aptitude physique

Votre aptitude physique sera évaluée une fois que vous aurez passé les examens d'aptitude, mais avant le début de la formation.

13. Langue pendant la formation et au travail

L'anglais est la langue reconnue au niveau international dans les services de navigation aérienne. Au début de la formation, vos connaissances en anglais oral doivent déjà être à niveau (c'est-à-dire équivalent au First Certificate de Cambridge). Si ce n'est pas le cas lors de l'étape I de l'examen d'aptitude, vous pourrez passer à nouveau l'examen.

14. Hébergement

Pendant la première année, tous les étudiants suivent les cours au centre de formation skyguide de Dübendorf. Nous louons des chambres meublées pendant cette période.

15. Civil ou militaire

Skyguide est responsable de fournir des services de navigation aérienne aussi bien civils que militaires. Pour coordonner les deux, les contrôleurs aériens des deux services travaillent en étroite collaboration. Nos contrôleurs aériens responsables du trafic aérien militaire sont aussi des employés civils formés spécialement pour répondre aux exigences en la matière.

 


 

10.05.2012
Jean-Yves Bonvin nommé au Conseil d'administration de skyguide

 

04.04.2012
Exercice 2011: excellente performance grâce au contrôle strict des coûts, à la hausse des recettes et aux améliorations opérationnelles

 

08.03.2012
Skyguide optimise les routes aériennes dans l’espace aérien suisse

 

23.05.12
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23.05.12
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06.06.12
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